Ernst Ganzer – sein Wirken als Modellbahnpionier 1926 – 1947

aufbereitet von Dieter Weißbach, Berlin, 23.06.2013

Bilder aus Ernst Ganzers Photobuch ergänzt, 02.07.2013

Verlinkung zur Gründungsgeschichte und zu historischen Bildern des MEC / MEKB hergestellt, 10.07.2013

Verlinkung zum neuen Artikel TRIX EXPRESS Gleisplan-Schablone hergestellt, 19.08.2013


Wir freuen uns, dass wir hier auf TRIXSTADT eine Übersicht über die Leistungen von Ernst Ganzer wiedergeben können. Ernst Ganzer gehört zu den frühen Modellbahn­pionieren und hat mit seinen Ideen und Werken immer wieder neue Akzente gesetzt. Die folgende Übersicht belegt eindrucksvoll, dass er eng mit dem Hause TRIX verbunden war. Nach dem Zweiten Weltkrieg hat er sich mit den ERGA Modellbaubögen einen Namen gemacht.

Wir danken der Familie Ganzer für die Bereitstellung umfangreicher Unterlagen und die Genehmigung, diese für uns Sammler historischer Modelleisenbahnen sehr interessanten Informationen hier aufbereiten und veröffentlichen zu dürfen.




Ernst_Ganzer

Ernst Ganzer (Bild von 1953) wurde am 29. Dezember 1903 in Hamburg geboren. Er studierte u.a. Theater­wissen­schaften und war als Schriftsteller und freier Journalist tätig.

Im Jahr 1927 kam er nach Berlin und lebte zunächst im Bayerischen Viertel. 1944 wurde seine Wohnung bei einem Bombenangriff zerstört, dabei gingen viele seiner Unterlagen verloren. Die nächsten sechs Jahre wohnte er in Berlin-Friedenau. Im September 1950 zog er mit seiner Familie nach Hamburg.

Ernst Ganzer starb am 26.11.1967 in Hamburg.




Die folgenden Daten stammen aus einer Aufstellung von Ernst Ganzer aus dem Jahr 1947. Sie wird hier weitgehend im Wortlaut wiedergeben; nur an wenigen Stellen sind kleine Ergänzungen zum besseren Verständnis eingefügt. Zusätzlich sind im Anschluss einige Besonderheiten erläutert. Diese Übersicht zeigt sein Wirken in den Jahren 1926 bis 1947, bevor er sich im wesentlichen der Firma ERGA Lehrmodelle widmete.




Ernst Ganzer

Belege meiner Arbeit auf dem Fachgebiet “Eisenbahn-Modellbau” 1926 – 1947

(Veröffentlichungen aller Art, Vorträge etc.)


1926

Entwürfe, Modellarbeiten und Photos für ein Spiel- und Bastelbuch,
hauptsächlich unter Benutzung von Modellierbogen

Gleisbau auf Wellpappe, inkl. Krümmungen

Versuche mit Spielzeugeisenbahnen (Uhrwerk und Elektrisch), div. Streckenanlagen, Fahrplanspiel

Einfache, gut funktionierende Elektrifizierung der Uhrwerkbahngleise

Gelungene Versuche mit Propeller angetriebenem Fahrzeug


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ab 1926: Ernst Ganzer baute Eisenbahnmodelle aus
Pappe und Karton für die Spur 0, darunter diesen
Schienenzeppelin mit angetriebenen Propeller.


1928

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1928: Im Photobuch von Ernst Ganzer ist dieses Schaustück abgebildet. Die Bing Spur 00 Bahn
wird mit einer Brücke über den breiten Fluss geführt. Bahnhof, Eisenbahnbrücke, Frachtkähne
und Stadthäuser wurden aus Pappe gebaut. Ob ihn dabei dabei der Blick von der Weidendammer
Brücke auf den Bahnhof Friedrichstraße mit der Spreebrücke inspirierte ?


1930

Mitglied des “Ersten Eisenbahn-Modellbau-Clubs 1930 e.V.”, Berlin (E.E.M.C.)

Schriftleitung der E.E.M.C.-Nachrichten


1931

2. Vorsitzender des E.E.M.C.

Vortrag: Eisenbahn-Modellbau und Modellierbogen

Erste Eisenbahn-Modellbau-Ausstellung bei Wertheim, Berlin, mitarrangiert

Spezialstand: Modellierbogen und Eisenbahn-Modellbau

Versuche mit elektrischer 00 Spur-Bahn von Bing


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1931: Gartenbahn einmal anders. Ernst Ganzer legte für die elektrische
Bing Spur 00 Bahn probeweise Einschnitte und Dämme in einem Garten an.
Hoffentlich gab das keinen Ärger mit der Ehefrau des Gartenbesitzers …

Bei der Bing Tischbahn-Lok im Einschnitt fällt eine Stirnbeleuchtung auf, die offenbar
von Ernst Ganzer nachträglich eingebaut wurde.


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1931: Im Dezember 1931 fand die erste Eisenbahn- und Modellbau-Ausstellung im Kaufhaus
Wertheim am Leipziger Platz in Berlin statt. Ernst Ganzer arrangierte einen Spezialstand
zum Thema Modellierbogen und Eisenbahn-Modellbau.


1932

Für Verlag Jos. Scholz, Mainz, Entwürfe für Modellierbogen von Eisenbahn-Modellen Spur 00:
Einheits-D-Zug-Wagen, D-Zug-Gepäckwagen, Mitropa-Speisewagen, Schnelltriebwagen,
Stellwerk­gebäude “Nordweiche”

Vorschlag und Entwurf einer Bautüte für betriebsfähige Drehgestelle Spur 0

Vorschlag: dunkler Rückseitendruck für bestimmte Modellierbogen

Für gleichen Verlag Broschüre “Wie klebe ich Modellierbogen?”, praktische Anleitungen zum richtigen Kleben von Modellierbogen

Vortrag im Deutschen Verein für werktätige Erziehung über Thema: Pappe und Papier zur Herstellung einer betriebsfähigen Modelleisenbahn

4 Bauzeichnungen (Vertrieb durch Fa. L. Herr)
– Drehgestelle aus Pappe
– 6 Lokomotiv- und Tendertypen
– Signale der Deutschen Reichsbahn
– 2 Reiterstellwerke

Mitbegründer des “Modelleisenbahn-Clubs, Berlin” (1)
– Presse- und Werbeleiter

– Bilder-Archiv-Ausbau (zuletzt 23 bändiges Sammelwerk “Die Eisenbahn in Bildern”, ca. 7000 Abbildungen)

Bau des ersten betriebsfähigen D-Zugwagen Spur 00 (2)

Schriftleitung der Zeitschrift „Die Modelleisenbahn“

Aufsätze:
– Nur nicht genieren, meine Herren!
– Modelleisenbahnen im Freien
– Modelleisenbahnfreund Goethe
– Modelleisenbahn-Ausstellung in Berlin (Nordischer Hof) (3)
– Eisenbahnmodelle und Spielzeugmarkt
– Drehgestelle aus Pappe für Modell-D-Zugwagen Spur 0
– Modellierbogen zur Modelleisenbahn
– Modelleisenbahn- und/oder Anker-Steinbau
– Schiene und Straße, Ausstellung im Haus der Technik (4)
– Figuren zur Modelleisenbahn


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1932: Das Stellwerk Vmi Vienenburg als gelungenes Selbstbaumodell
für die Spur 0 von Ernst Ganzer. Es wurde wie der Schnellzugwagen
aus Pappe und Karton gebaut.


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Noch 1932: Für die frühen Tischbahnen gab es noch keine Drehgestellwagen. Ernst Ganzer baute
den ersten betriebsfähigen D-Zugwagen für die Spur 00 ebenfalls nur aus Pappe und Karton.


1933

Werbe und Pressevorarbeit für 1. Modelleisenbahn-Ausstellung im Haus der Technik, Berlin (4)

Bild und Text ”The Railway News“ London
– Eisenbahnmodelle Spur 0 in Pappe und Karton

Bild und Text “Railroad Stories“ New York
– Eisenbahn-Modellbau in Pappe und Karton
– Garteneisenbahn Spur 0

Ringstrecke Spur 0 (Zweileiter), Messing-Modellgleis
– Unterbau: Paneelbretter an den 4 Wänden
– C Tenderlok, 4 D-Zugwagen, Schnelltriebwagen, Propellerwagen-Versuche
– Schaltkasten als Führerstand und Stellwerk


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1933: Entgleisung bei Theodor Storm. Offenbar war der legendäre Schimmelreiter sogar in der Lage,
den Bahnverkehr auf der Spur 0-Zimmeranlage empfindlich zu stören … Direkt daneben stand
Gottfried Kellers “Der grüne Heinrich” im Regal.


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Noch 1933: Modelleisenbahn-Stammtisch bei Ernst Ganzer. Die Frau eines
Stammtischfreundes am Schaltkasten (Führerstand und Stellwerk) der
Spur 0-Zimmeranlage.


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Noch 1933: Ernst Ganzer an seinem Arbeitsplatz – offenbar arbeitet er an einem Modell der
Elektrolok E 80 für die Spur 0. Von dieser Rangierlokomotive mit Akkumulatoren beschaffte
die Deutsche Reichsbahn im Jahr 1930 fünf Exemplare für das Münchner Netz, um Anschlussgleise
ohne Fahrleitung befahren zu können. Auf dem Tisch und auf der Zimmeranlage sind interessante
Güterwagen zu entdecken.


1934

Eröffnungs-Vortrag zur 2. Modelleisenbahn-Ausstellung im Haus der Technik (4), Werbe- und Pressevorarbeit

Bahnhof “Pappstadt”

Aufsätze und Besprechungen in Club-Zeitschrift “Der Modellbauer”
– Was, das ist aus Pappe ? Nicht möglich !
– Ulk-Nr. zum dreijährigen Stiftungsfest
– Monatsversammlung 9.5.1936 (3 Pfaff-Filme)
– Mit 2 Atmosphären über 8 Tische
– 5 Jahre Modelleisenbahn-Club Berlin
– Werner Pfaff zeigt ..


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1934: Die zweite Modelleisenbahn-Ausstellung im “Haus der Technik” fand im November 1934 statt.
Ernst Ganzer übernahm die Werbe- und Pressevorarbeit, hielt den Eröffnungs-Vortrag und stellte
wieder seine Karton-Modelle aus, darunter den Bahnhof “Pappstadt”.


1935

Firmenzeichen für Fa. L. Herr, Berlin, entworfen


Ernst_Ganzer_Herr-Logo_1935


1936/37

Artikel in zwei Broschüren “Die Modelleisenbahnen Deutschlands und der Schweiz”
(Herausgeber: Modelleisenbahn Hamburg e.V.)
– Falsche Wege der Modelleisenbahn-Industrie
– Modelleisenbahn-Club Berlin
– Männer spielen nicht Eisenbahn


1937/38

Für Vereinigte Spielwarenfabriken, Trix:
– Trix Handbuch 1:90 (7 Auflagen) (5)
– viertes Kapitel 1938 (Eisenbahnbetrieb)
– ständige Mitarbeit und
– ab 1938 Schriftleitung der Zeitschrift Trix Express-Dienst.

Aufsätze im Trix Express-Dienst: (6)
– Die Drehscheibe, Miszellen um die Eisenbahn
– Die schnellsten Fahrzeuge der Deutschen Reichsbahn
– Eine überraschende Erfindung der Trix-Ingenieure
– 1000 Wünsche – 1000 Ideen
– Vorsicht! Wagen mit Pulverflagge
– 1 B 1 Heissdampf-Zweizylinder-Personenzug-Tenderlok Reihe 71

Mitbegründer des 00 Spur-Stammtisches im Roten Haus (7)

Text und Bilder für Aufsatz “Selbstbau von Stellwerksgebäuden für Modelleisenbahnen”
für “Das Neue Universum” (erschienen unter Schreiber)


DSCF0048

1937/38: Mit dem “1:90 – Handbuch des TRIX-Eisenbahnbetriebs” (im Bild rechts) wurde erstmals
für den vorbildgerechten Eisenbahnbetrieb geworben.


1938/39

Vorwort und Werbetexte für Trix-Katalog 1938/39

Aufsatz: What continental railways do? für TTR London

Aufsatz: Schablone für den Entwurf von Trix-Anlagen


TRIX-Katalog-1938-39-Vorwort-1

1938/39: Im dreiseitigen Vorwort des TRIX EXPRESS Katalogs 1938/39 warb Ernst Ganzer für den
“Modelleisenbahnsport”.


Ernst_Ganzer_TRIX-Gleisplan-Schablone_1938

Noch 1938/39: Diese Gleisplan-Schablone im Maßstab 1:10 für das TRIX EXPRESS
Bakelit-Gleissystem wurde ebenfalls von Ernst Ganzer erdacht. Leider wurde dieses
praktische Hilfsmittel weder im TRIX EXPRESS Dienst noch in den Anleitungsheften
abgedruckt.

Inzwischen ist hierzu auch ein Erläuterungstext aufgefunden worden, den wir im Artikel
TRIX EXPRESS Gleisplan-Schablone wiedergeben.


1939/40

Vorwort und Werbetexte für Trix-Katalog 1939/40

Erste Modelle Spur 00 in der Karton-Metall-Kombination

Kursusleitung im Deutschen Volksbildungswerk für “Eisenbahn-Modellbau”
– 3 abgeschlossene Kurse à 8 Doppelstunden

Gleise auf Pappunterlagen
– Modellierbogen-Idee derzeit nicht durchführbar

Entwurf und Herausgabe (Vertrieb durch Fa. L. Herr) der Sammelblätter
für den Eisenbahn-Modellbau Spurweite 00 (33 Zeichnungen)

Entwurf und Herausgabe des ersten deutschen Ziegelpapieres für Spur 00

Grosse Trix-Express-Anlage inkl. Kibri-Rampen- und Brückenbauteilen
– Unterbau: 2 Fünffach-Wellpapp-Platten 5 : 1,2 m
– Verbindungsstücke für Trix- und Eisenbahnprofilschiene

Modellentwürfe für eisenbahntechnische Gebäude als Muster für spätere Modellierbogen


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1939/40: Bilder der TRIX EXPRESS Anlage von Ernst Ganzer mit den Elementen aus dem
Kibri-Brückenbauprogramm.


1944

(im Felde) Festlegung der Grundform für die Modellierbogen-Konstruktion und
die Metall-Zusatzteile der ERGA Lehrmodelle


1946

Modellierbogenidee und Produktionsprogramm endgültig zur Verwirklichung reif

ERGA Modellgleis Spur 00 entwickelt


1947

Firmen-Gründung ERGA Lehrmodelle Ganzer & Gaul

Lektor-Arbeit für Volk und Wissen Verlag
– Manuskript Pörschmann: Die Eisenbahn

Vorwort für Buch Fritz Eschen: Eisenbahn-Bilderbuch


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ab 1947: Mit diesem vierteiligen Zug begann das Bausatzprogramm der ERGA Lehrmodelle.


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ab 1948: Preisliste der ERGA-Lehrmodelle.


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ab 1948: Der ERGA-Bausatz für den offenen Güterwagen “Essen” bestand aus bedrucktem Karton für das Gehäuse und Metallteilen für das Fahrwerk.


Die Geschichte der ERGA-Lehrmodelle ist ein eigenes Thema, das in einem weiteren Artikel behandelt werden wird.




Erläuterungen

(1) Der Modelleisenbahn-Club Berlin (M E C) ist einer der ältesten Modelleisenbahnvereine. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde er im Jahr 1949 unter dem Namen Modell-Eisenbahn-Klub Berlin 1932 e.V. neu gegründet. Er besteht noch heute und zeigt auf seiner Homepage u.a.:
– einen Rückblick auf die Vereinsgeschichte des MEC / MEKB und
historische Bilder aus den Gründungsjahren des Vereins.

(2) Im Jahr 1932 gab es für die (später so benannte) Spur 00 im wesentlichen nur die Tischbahn von Bing. Die Bing-Wagen hatten grundsätzlich nur 2 Achsen, Drehgestellwagen wurden in dieser Spur noch nicht produziert.

(3) Der “Nordische Hof” war laut Berliner Adressbuch von 1938 ein Hotel der Gruppe B, das sich am Stettiner Bahnhof in der Invalidenstraße 126, Berlin N4, befand.

(4) Das “Haus der Technik” befand sich in Berlin-Mitte im ehemaligen Kaufhaus “Friedrichstraßenpassage”, das sich zwischen der Friedrichstraße und der Oranienburger Straße befand; heute ist ein Gebäuderest unter dem Namen “Kunsthaus Tacheles” bekannt. Die AEG übernahm des Kaufhausgebäude 1928 und nutzte es als Ausstellungshaus. Mehr zu diesem Gebäude findet man im Wikipedia-Artikel Kunsthaus Tacheles und in der Dokumentation Geschichtes des Kunsthauses Tacheles mit alten Originalaufnahmen auf www.bushtrash.de.

(5) Mit dem 1:90 – Handbuch des TRIX-Eisenbahnbetriebs wurde erstmal für realitätsnahen Eisenbahnbetrieb geworben.

(6) Die Kundenzeitung TRIX EXPRESS Dienst wurde zur Entwicklung der Kundenbindung herausgegeben und informierte über Neuerungen und die Anwendungen der neuen Produkte.

(7) Das “Rote Haus”, in dem die ersten Spur 00-Modellbahn-Stammtische stattfanden, konnte bislang noch nicht zugeordnet werden. Eventuell handelt es sich dabei um das gegenüber dem Berliner Ausstellungsgelände befindliche Haus des Rundfunks.





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