TRIX EXPRESS Dienst

Die Firma TRIX hatte in den Jahren 1936 bis 1940 sieben Ausgaben des TRIX EXPRESS Dienstes im A4-Format und in den Jahren 1952 bis 1967 weitere 25 Ausgaben im A5-Format herausgegeben. Neben den Einzelausgaben gab es zusätzlich Zusammenfassungen (Vorkriegs-Sammelausgaben 1-5 und 1-6 sowie die gebundenen Nachkriegs-Sammelbände 1-10 und 11-20).

Ziel des TRIX EXPRESS Dienstes war es, häufig gestellte Fragen zu beantworten, wichtige technische Hinweise weiterzugeben, Anregungen zur Gestaltung der Modellbahn zu geben, die Kundschaft auf Neuheiten einzustimmen und auch einfach zu unterhalten. Letzendlich ging es schon damals darum, die Kundenbindung positiv zu beeinflussen.

Verantwortlich für die redaktionelle Gestaltung des TRIX EXPRESS Dienstes war von 1937 bis 1940 Ernst Ganzer, wie in unserem Artikel Ernst Ganzer – sein Wirken als Modellbahnpionier 1926 – 1947 belegt ist.

Auch heute noch bieten die TED´s dem Sammler und Betreiber alter Modellbahnen viele wertvolle Informationen und viele Bilder historischer Anlagen.

Ein weiteres Projekt ist es, diesen umfangreichen Informationsschatz zu heben und in einer aufbereiteten Form zugänglich zu machen. Natürlich liegen diese Beiträge nicht als lesbare Daten vor. Es gibt aber noch gute Exemplare, die gescannt werden können.

Damit die Suchfunktionen auf Internetseiten die passenden Artikel finden können, müssen die entsprechenden Beiträge der TRIX EXPRESS-Dienste katalogisiert und mit Zusatzinformationen ergänzt werden. Folgende Informationen helfen beim Auffinden der Beiträge:
– Nummer des Original-TED
– Erscheinungszeit
– Seitennummer
– Titel des Beitrages
– Stichworte, Zusammenfassung des Beitrages


Die nachfolgende Tabelle enthält eine Liste der Beiträge der Vorkriegs-TED´s von März 1936 bis Oktober 1940. Zu beachten ist, dass geringfügige Unterschiede zwischen den Einzelausgaben 1 bis 5 und der Sammelausgabe TED 1-5 bestehen. Für die folgende Tabelle wurde die Sammelausgabe zugrundegelegt; bei den Ausgaben 6 und 7 wurde die Seitenzählung der Sammelausgabe zusätzlich fortgesetzt.


 
TED Erscheinung Seite Titel des Beitrages Stichworte
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 1 Zum Geleit Zielsetzung, Aufruf zur Mitarbeit
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 2 Der interessante Nebenberuf: Eisenbahn-Amateur leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 2 Das Zwei-Zug-System bei TRIX EXPRESS Photo mit zwei Modellzügen: Französischer Express-Zug und Güterzug mit Garrat-Lok
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 3 Warum ist TRIX EXPRESS eine 00-Spurbahn geringe Kosten, geringer Platzbedarf, trotzdem gut konstruiert, Zweizugbetrieb
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 3 Betriebssicherheit Wartung, Reinigung, Oelung
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 5 Rangieraufgabe leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 5 TRIX EXPRESS-Loks müssen eingefahren werden Zuglasten bei neuer Lok langsam steigern
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 6 Betrieb mit mehr als 2 Loks Trennung der Mittelschiene
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 6 Vorspann-Loks isolierter Zughaken
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 6 Neuheiten im TRIX EXPRESS keine konkreten Ankündigungen
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 6 Hervorragende Leistungen einer TRIX EXPRESS-Lok 200 km Laufleistung ohne Abnutzung
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 6 Ein interessanter Versuch Wechselstrom-Puls durch Stricknadel sichtbar gemacht
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 6 Ersatzteile und Reparaturen Ersatzteil-Liste
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 7 Modelleisenbahnsport leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 8 Die Leistungen der Reichsbahn, von Engländern gesehen Photo der englischen LNER-Stromlinienlok A4 Silver Link, Durchschnittsgeschwindigkeiten der schnellsten Eisenbahnlinien der Welt
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 8 Modelleisenbahn und Fahrgeschwindigkeit leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 10 Echter und unechter Zwei-Zug-Betrieb leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 10 Mehr als zwei Loks auf der TRIX EXPRESS-Anlage Gleisplan mit abschaltbaren Abschnitten
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 12 Unsere Rangierprobleme leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 12 Praktische Winke Schleifkohlen, Stromverbrauch beim Fahren und Umschalten, Federspannung Bürsten
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 13 Sie werden lachen – 28 Jahre TRIX-Auskunftei
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 14 Abhilfe bei Rundfunkstörungen Kondensator
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 14 Der Verschiebebahnhof Gefällebahnhof
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 17 Lösung des Rangierproblems Nr. 2 leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 18 Rangierproblem Nr. 3 leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 18 Verhütung falscher Weichenstellung bei Benützung von Abstellgleisen Abhängigkeiten zwischen Weichenschaltern und Zeitschaltern
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 19 Citr? Kkpbr? Systematik der Wagen- und Lokomotiv-Bezeichnungen, das neue Handbuch, Photo einer TRIX EXPRESS-Tenderlok 20/54 auf der Brückenrampe
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 19 Unser neues Lok-Modell 2 C 1 Technischer Vorbericht, Photo der neuen 2 C 1 Lok 20/57, Lieferankündigung für den November 1937
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 20 Rangierproblem Nr. 4 leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 20 Lösung des Rangierproblems Nr. 3 leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 21 Ein alter Modellbahnfuchs hilft sich Kopfbahnhöfe und Schlepptenderloks, geschickte Gleisplangestaltung
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 21 Die Drehscheibe – Miszellen um die Eisenbahn Verschiedene Kurzbeiträge
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 22 Mit TRIX EXPRESS am Rhein Aufruf zum Photographieren, Lichtbilder vom TRIX EXPRESS, Modell oder Wirklichkeit?
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 22 Eine überraschende Erfindung der TRIX-Ingenieure Photo der neuen TRIX-Automatic-Lokomotive 20/59
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 23 Ein neuer Fahrregler für Höchstleistung Fahrregler 20/45
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 23 Rangierproblem Nr. 5 leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 23 Lösung des Rangierproblems Nr. 4 leer
TED 1-5 VK 1936 – 1939 VK 24 Die Drehscheibe – Miszellen um die Eisenbahn Verschiedene Kurzbeiträge
TED 6 VK 1939 März VK 25 / 1 Ein Wochenendausflug mit TRIX EXPRESS Photo Herr W., Berlin-Zehlendorf
TED 6 VK 1939 März VK 26 / 2 1000 Wünsche – 1000 Ideen Eine ideale TRIX EXPRESS-Großanlage (Anlage Herr W., Bochum – 5 Photos der Anlage
TED 6 VK 1939 März VK 28 / 4 Was tut ein indischer Nabob, wenn er nicht regiert Gleisplan einer Großanlage für den Nabob von Bahawalpur
TED 6 VK 1939 März VK 28 / 4 Leitungsführung zur Speisung von Bogenlampen Beleuchtung unabhängig von der Mittelschiene schalten
TED 6 VK 1939 März VK 29 / 5 Der Zwei-Zug-Betrieb – Einfache und praktische Bahnanlagen drei kleine Gleispläne
TED 6 VK 1939 März VK 30 / 6 Der Weg zur Großanlage Gleispläne und Schaltpläne von zwei Großanlagen
TED 6 VK 1939 März VK 31 / 7 Denkaufgabe leer
TED 6 VK 1939 März VK 31 / 7 Lösung des Rangierproblems Nr. 5 leer
TED 6 VK 1939 März VK 32 / 8 Kreuzworträtsel leer
TED 6 VK 1939 März VK 32 / 8 Die Drehscheibe – Miszellen um die Eisenbahn Verschiedene Kurzbeiträge
TED 7 VK 1940 Oktober VK 33 / 1 Die neueste Errungenschaft der TRIX-Fabrik Photo der neuen 1-B-1 Super-Automatic Lokomotive 20/56
TED 7 VK 1940 Oktober VK 34 / 2 1-B-1 Heißdampf-Zweizylinder-Personenzug-Tenderlokomotive Beschreibung des Vorbildes der 1-B-1-Lokomotive
TED 7 VK 1940 Oktober VK 34 / 2 Bahngelände auf dem Tisch Beschreibung und 4 Photos der Anlage von Herr D., Augsburg
TED 7 VK 1940 Oktober VK 36 / 4 Meisterhafte TRIX EXPRESS-Baukunst Erweiterung der Anlage von Herrn W. aus Bochum, 4 Photos
TED 7 VK 1940 Oktober VK 37 / 5 Wie baue ich eine Bergbahn Gleisschleifen, Landschaftsgestaltung, Tunnelportale
TED 7 VK 1940 Oktober VK 38 / 6 Herstellung von Bahndämmen leer
TED 7 VK 1940 Oktober VK 39 / 7 TRIX EXPRESS-Lichtsignal mit automatischer Zugbeeinflussung 20/209, Schaltung mit Lampenwiderstand
TED 7 VK 1940 Oktober VK 39 / 7 Auflösung des Kreuzworträtsels aus Nummer 6 leer
TED 7 VK 1940 Oktober VK 39 / 7 Auflösung der Denksportaufgabe aus Nummer 6 leer
TED 7 VK 1940 Oktober VK 40 / 8 Ein Kreuzwort-Stellwerk und vier magische Fenster-Quadrate leer
TED 7 VK 1940 Oktober VK 40 / 8 Die Drehscheibe – Miszellen um die Eisenbahn Verschiedene Kurzbeiträge


Unsere Aachener Freunde vom Euregio-Stammtisch hatten bereits vor einiger Zeit die alten Ausgaben der Vorkriegs-TED´s gescannt und ins Netz gestellt. Hier geht es zu den Scans der TED 1 bis 7 (März 1936 bis Okober 1940).


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